f1赛车和方程式赛车有区别吗(你知道吗)
文/陈冠
昨天有一条扎眼的新闻:F3澳门站决赛严重事故5人受伤,其中17岁女车手Flrsch脊椎骨折。同样是昨天,WEC上海站被大雨和红旗搅乱。
借这波关注,普及一些赛车基本知识,段位玩家请忽略。
方程式赛车
以大名鼎鼎的F1为首。参加方程式的车辆,必须依照严苛的规则来制造。这规则就是FORMULA(方程式)。
图片来源motorsport
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像不像大家来找茬?
之所以F1赛车看上去长得都差不多,就是因为有这些规则。方程式限制了车体结构、长度宽度、重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的大小等等各种细节。
耐力赛
耐力赛是在规定赛道上进行长时间连续行驶。规定时间内,谁跑的里程数最多,谁就获胜。
图片来源WEC官网
如果说方程式是短跑比赛,追求的是极限速度,那么耐力赛就是马拉松。开头提到WEC的全称是世界耐力锦标赛。勒芒24小时耐力赛是WEC分站之一,其余分站赛程长度都为6小时。
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WEC分为三个组别:LMP1、LMP2、GTE。关键是这三个组别三种规格的赛车会同时在场上狂飙,战术比F1更为复杂,出现激烈缠斗的几率也更大。
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LMP1:最高级别赛车在场上时速可达300 km/h。
LMP2:必须使用量产引擎参赛,速度低于LMP1。
GTE:赛车由量产车改装而成。
拉力赛
方程式和耐力赛都是场地赛,而拉力赛在一段临时封闭的道路上进行比赛,可能是铺装道路,也可能沙石泥泞、或是冰雪路,甚至还会在无法封闭的沙漠戈壁上进行。
图片来源WEC官网
拉力赛最有代表性的就WRC和达喀尔拉力赛。
达喀尔拉力赛不但路程艰苦,条件恶劣,而且还充满了危险。自1979年创办至今,达喀尔赛吞噬了近70条人命。除了有参赛者外,还有记者、观众、路过的平民等等。甚至发生过被地雷炸死,被武装分子枪击等等令人扼腕的事件。
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赛车运动可谓五花八门,满足各种爱好者的需求。除了方程式、耐力赛、拉力赛以外,还有漂移、直线竞速、爬山等等。
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