无座火车票能在上车后补到硬卧（买了20个小时的无座火车票）

说走就走。我带着9岁的女儿奔向20个小时的加班车。虽然能想象出这一路的艰辛，还是带着莫大的勇气出发。

虽然是加班车，居然提前40多分钟开始上车了，这可是过路车啊！说明车提前到达了。因为是无座，从哪节车厢上都一样，所以我准备从最近的9号车厢上车，不想走到17号车厢了。 挤进去以后吓一跳，原来不是普通的座位车厢，而是卧铺车，下铺坐满了人，中上铺都躺着人，每个休息桌椅上都坐着人，而且因为行李太多，桌椅下方都放满了行李。我发现自己无法在这节车厢里找到一个放行李的地方，就习惯性的往里面走，艰难的穿越了2节车厢，被列车员看到，问我去哪里？我就说去17节车厢。她就让我下车从月台上走还快一点。我顺便问她有没有卧铺补，她自己说没有了。于是我下车奔向17号车厢，在到达16号车厢的时候，我停下来又问一次有卧铺补吗？对方居然说有的，并让我去7号车厢补。那时我想也没想赶紧又奔向7号车厢。到达7号车厢的时候，我累得喘不过气来了，上车前告诉列车员我是来补卧铺票的。列车员一脸懵的说哪里有卧铺补？我说是16号车厢的列车员告诉我的。我才专程跑过来的。7号车厢列车员通过对讲机问16号车厢的列车员为啥叫那么多人来补卧铺？我听到电话里说有的有的，他一会过来补。我带着希望上了7号车厢。

上车以后才发现，这里汇集了二三十号人等着补卧铺，我就在那里等了。7号通往8号车的门是关闭的，从玻璃里面看到里面很空，感觉那里就是空车厢。

等了20分钟，车才启动，这时，门打开了，人群向8号车厢涌去，我挤进去之后才发现这里是软卧车厢，里面都有人。大家才明白这里并不是补票的地方。大家继续往前走，8节9节车厢是软卧，再过去是餐车，有人告诉我们补票在餐车。我们涌向餐车。“请问在哪补票？”我们每看到一个穿制服的工作人员，就像抓到救命的稻草一样询问补票的信息。而每个人的说法又大相径庭，有人让我们往前，有人让我们往后，也有人说没有了，也有人让我们在车厢里等。直到现在大家也没有看到补票的办公席，也没有看到补票的工作人员。大部队继续往10号车厢前进，依然一无所获。我在10号车厢找到一个临时座位，打算坐在这里等。不再追随大部队了，期间我也看到有人返回7号车厢。

正当我不知所措的时候，女儿的电话来了，为了轻装上阵，我把孩子和行李留在了7号车厢。我决定把孩子接到10号车厢来。过道里挤满了人和行李，空气浑浊不堪，我却像打了鸡血一样翻过人山人海把孩子接到10号车厢来。正在这时，我终于在10号车厢偶遇了从车尾过来的补票员。“还有卧铺补吗？”我波不急待的询问。“没有了。”“啊？。。。。。。”思绪停了5秒钟，我就不甘心，并决定跟着列车员向着前面行进。我判断10号以前的车厢还没有补票。“跟着也没用，你就在这等着。”年轻的男补票员告诉我。“不不，等着就找不到你了，跟着就有希望。”我突然变得如此的聪明和不服输。为了孩子我要拼了。我又把孩子和行李留在10号车厢，我独自跟着两名补票员走去。补票员在餐车坐下来，立马围上来一圈等着补票的乘客。有人补了越站票，我们等着补卧铺的人就围在旁边。旁边的工作人员让补票员先吃饭。他俩看了下人群，决定还是继续去补票。

我们一行人穿过8号9号软卧车厢。在7号车厢有人补了上铺，这时我才发现是先抢到卧铺位子再补票的。“还有这种操作？”内心觉得太不可思议了。隐隐觉得前面的卧铺估计都已经被占领了。但无论如何我还是要跟着，哪怕最后补不到票，也不后悔。这时我发现跟着的人已经寥寥无几了。

到达6号车厢，补票员精准的走向了空铺，高喊“6号上铺是谁？”连喊了2遍没人回应，我感觉机会来了，第三遍话音一落，我马上递上我的车票“我的，我的。”没想到运气来的这么快。让我不敢相信这是真的。别说春运，就是在节假日，也基本补不到卧铺的。不得不说这真是一个奇迹。也因为我的锲而不舍，才能获得好运的降临。

补好票，我和补票员说了很多遍的谢谢和辛苦了。无法表达我的感激之情。我高兴的去10号车厢接我的女儿，这一趟穿越人山人海却是十分愉悦的。因为我已经在这几节车厢穿越了六趟了，居然很多人都认识我了，一路上毫不吝啬的和陌生人分享我的好运，也有人按照我的经验去找补票员居然也补到卧铺了。

这就是我的春运故事。我想说列车员也很辛苦。我终于悟出了为啥明明可能有卧铺而列车员却说没有了，因为怕想补卧铺的人太多了，他们招架不住。这一混乱的局面都是由于资源紧张造成的。虽然有了高铁，绿皮车厢里依然挤满了没有座位的乘客。这趟车是由成都开往广州的，全程34小时49分。有很多乘客是全程无座。为什么我从襄阳上能补到卧铺，因为有人为了省钱而没有补卧铺。在第二天起床，我看到了车厢里因为熬夜而红着眼的乘客，蓬头垢面的乘客，满头油光的乘客。

但不论条件如何恶劣，人们依然井然有序和善良，即将到达广州的时候，有一个人晕倒了，大家都热心的帮忙。

希望在不久的将来，乘车环境能够得到改观。