电动摩托车不交罚款会怎么样(车主)
临近过年,电动车的“严查行动”进行得轰轰烈烈,更有地区一天内查扣百余辆电动车,而不少车主在被查扣车辆后都很疑惑,明明买的是国标车,也是有资质的车辆,为啥就是不能上路呢?今天就来聊聊这个问题。
电动车,光是电动两轮车的保有量就超过了3亿,电动三轮车在6000万以上,电动车已经成为了大家出门必不可少的交通工具,可以这样说,不管经济条件如何,电动车家家户户都会有,而且也是使用频率最高的出行工具。
所以当电动车出行“屡屡受挫”时,就有车主给相关部门留言,提出疑问:我在骑行的时候没有超速,也是正规厂家的车,为啥上路就被查?一起来看回复。
车主:不超速、有合格证,正规门店买的车,为何不能上路?车主在相关版块留言
车主提到,他的车都是在雅迪、台铃、小刀这种正规的大品牌门店购买的,而且在购买时也有合格证,同时证明上写的重量、速度等等也是没有问题的,为什么消费者买到了手里,就不让上路了?
相信这也是不少车主都有的问题,前几天小编的朋友也被查扣了电动车,交了几百元的罚款才领回车辆,难道就是因为电动车价格便宜,才会被这样“针对”吗?先别急着下结论,先来看看官方是怎么回复的。
回复:并非不能上路,只要符合规定不会查回复比较长,小编帮大家总结整理成了两条。
一是:由于电动车的保有量大,所以肯定是会加强管理的,“严查”不是某一个地区自己的行动,而是大范围的,排查电动车上路而造成的安全隐患的行动。
二是:并不是针对电动车,其实机动车最近也在进行管理,而针对车主的“在正规门店购买”的说法,由于规定不同,门店众多,并不能保证销售的电动车都符合当地上路要求,所以那些不正规的车辆在上路后也会被拦截查处。
回复透露出一个信息,就是尽管车主是在品牌门店购买的车辆,甚至卖家为车辆提供了合格证,这辆电动车也有可能是不合规的!
所以,不能光听卖家说“能上路”“符合规范”,车主自己也要有一定的判断力。
如何分辨电动车是否能“合法上路”?怎么判断呢?从三点入手。
深圳部分地区的电动车限行图
1.规定上:所在地是否禁摩限电
这一点是最基础的,也是大多数车主骑车上路被拦截的原因。电动车本身没有问题,属于大品牌、正规生产的车辆,但是在常州能够通行的电动摩托车,到了北京上路就会被罚款千元,而部分地区不仅禁摩,电动自行车也有限行区域,如果车主不了解,就面临被查风险。
2.车辆上:是否有工信部的企业、产品资质
像是车主提到的有合格证只是一方面,想要买到真正合规的车辆,工信部的产品公告才是最具权威性的,车主在买车前先进行查询,同时,核对合格证上的照片与车辆是否一致,参数是否相同。
3.车主自身:戴头盔,拆除遮雨棚/挡风板
上路被查车,还有可能是车主自身的原因,说实话,路上人多车多,除非必要交警也不太可能一个一个检查,如果被拦,那很大可能是因为车主“鹤立鸡群”,没有佩戴头盔或者是没有拆除遮雨棚/挡风板,从而让其发现了更多问题。
总结:做到了这几点的电动车,基本不会面临查扣问题。小编认为,尽管现在门店众多,严查也不应该也不应该只查车主,还需要从源头整治不合规厂家,防止这些不合规电动车的流出,双管齐下才能更好的解决问题。
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