滑翔伞和三角翼有什么区别（航空运动的那些事儿）

首页常识滑翔伞和三角翼有什么区别更新时间：2022-12-02 06:17:11

先强调三遍：安全！安全！安全！警钟长鸣！

别问为什么强调，看下面

4月15日下午5时30分左右，广西北海市银滩景区发生滑翔机砸到海滩上，机上驾驶员死亡，1名乘员（游客）受伤。

而就在14日上午10时许，一马戏团成员在江西武宁县城上空驾驶滑翔伞宣传飞经长水桥时，不慎发生意外掉入朝阳湖中，由于水流太急，落水男子被打捞上岸后确定身亡。

一周内发生两起类似的事故，确实让人心惊。还能愉快的飞行么？我们一起好好反思一下！

出事公司属合法经营各方资质齐全，但驾驶员系无证飞行！

坠落滑翔机所属的是北海市北海燕莎滑翔运动有限公司。而这家公司相关证件和手续齐全，公司下属的飞行员均是持证飞行员。公司于2015年7月正式开展飞行观光项目。

燕莎滑翔运动公司总经理李泽表示，通过体育、工商、空军、民航空管、安监等部门的批准，属于合法经营，“筹办观光飞行项目共花了七八年时间，近两年各项文件出台后，办好相关手续也花了一年多的时间”。

只可惜经营不到一年，出事了！而出事的原因竟如此可笑！

此次事故中的驾驶人却是一位没有驾驶证的地勤人员。事故发生前，飞行员抽空去了趟卫生间，这时刚好有游客上门，由于飞行场地距离卫生间较远，来回需要10多分钟，一名现场工作人员担心游客等太久，便违规驾驶滑翔机带着游客飞行。于是……发生了事故！

没有把安全放在第一位又怎能持久经营？

在去年（2015年），有记者体验，来到银滩的滑翔观光服务台询问。工作人员让记者买了票尽快去排队，因为去晚了可能排不上号，“前面等的客人较多，天气也快黑了，观看的景观会受到影响”。据介绍，自飞行观光项目开放以来，最多的一天共飞了200多趟滑翔伞。

图片中的位置，就是的北海燕莎滑翔运动有限公司的在银滩的一个临时驻扎点

还觉得安全强调的多余么？牌子上的保险可以看出来是为了消除公众对飞行的担忧。但与其事后保险，是不是应该做好事前防范？宣传牌上但没有任何对滑翔飞行的介绍。我们不能说“最安全”，任何飞行都有风险，不仅要告知游客，更要事前保证游客的监督！而游客你是有义务了解给你提供服务的公司资质，有义务去检查飞行人员证件。你有义务去了解当前天气情况！

【一起涨姿势】滑翔伞，滑翔机一样么？

这次事故报道，有的媒体写的是滑翔机，有的写的是滑翔伞，有的写得是动力伞，作为大众会不会晕菜了？也呼吁媒体要更专业的为大众科普通航知识和航空器。

滑翔伞

它源于20世纪70年代的欧洲，是一群法国的飞行爱好者发明的运动。这项运动从80年代末开始传入中国，一直被贴上小众标签。现在全国注册航空俱乐部有50多家，还有150多家不太正规的小型俱乐部，遍布国内几乎所有的大中型城市。目前持证教练40多名，并有5000多人拥有滑翔伞等级证书。

滑翔伞分为无动力滑翔伞和动力滑翔伞两种。

我们通常所说的滑翔伞就是无动力滑翔伞。

无动力滑翔伞，我们常说的滑翔伞就是指它。景区里常见到。驾驶员坐在后面，游客坐在前面。因为没有动力，所以需要在景区山顶上起飞：

无动力滑翔伞依靠自然的气流和风力来上升和前行，整个飞行过程舒缓，速度约在35-40公里/每小时，滑翔对你来说就像在公园散步一样轻松惬意。自拍起来是这样的：

无动力滑翔伞对风的要求较高，玩这个最怕遇上强风和乱流。强风会让滑翔伞失去控制，乱流甚至可能将滑翔伞掀翻，一定注意在以下几种情况下不能强飞：体力不佳、情绪不稳、装备没彻底检查、飞行作业没做好。

附上一张无动力滑翔伞的飞行原理图，英文好的同学可以好好揣摩一下~

动力滑翔伞（也叫动力伞）是在滑翔伞基础上加动力而改良，在很大程度上是提高了安全性和可操作性。

动力伞又分为背式和轮式

背式动力伞常见于城市上空广告，像这样：

后面的“电风扇”就是发动机。飞起来声音很吵，老远就听到，抬头就看到了~~~广告

轮式动力滑翔伞。这次燕莎公司出事的滑翔伞就是轮式动力滑翔伞。

再看看滑翔机

上图为滑翔机

滑翔机和滑翔伞区别还是很明显的。滑翔机是一种重于空气的航空器，它主要不是依靠发动机作动力，而是靠作用于机翼上的空气动力来维持在空中作自由飞行。除了没有动力系统，滑翔机的外形和构造与正常布局的飞机基本相同。外形与飞机有些类似。

滑翔机最大的特点就是不依靠自身动力飞行。

滑翔机起飞一般有三种方式，即绞盘车牵引、飞机牵引和橡筋弹射，目前普遍采用的是前两种方法。

三角翼（悬挂滑翔）

这个也很好区分，因为机翼是三角形的，所以又俗称三角翼。也分为无动力和动力两种～

无动力三角翼它构造简单、安全易学，只要有合适的山坡、逆风跑5-6步，即可翱翔天空。当它与空气做相对运动时，由于空气的作用，在伞翼上产生空气动力（升力和阻力），因而能载人升空进行滑翔飞行。

动力三角翼通过移动悬挂在机翼下方的重心位置进行操纵，飞行速度范围大、高度范围大、抗风性强、机动性强，安全性能高，低空性能好，适用于娱乐、运动飞行，以及农林作业、航空摄影摄像等飞行。

法国人穆莱克和他心爱的大雁编队飞行

航空运动由国家体育总局航管中心管理

为加强航空器的日常空中安全监管，2012年，中国民航总局飞行标准司下发《关于滑翔机、自由气球等几类航空器驾驶员执照训练和运行管理有关问题的通知》，其中要求，将滑翔机(含动力滑翔机)、初级飞机、自转旋翼机、自由气球以及充气体积小于4600立方米的飞艇等5类航空器驾驶员执照训练和运行管理职责，授权给国家体育总局航管中心。