公交站台站点怎么分方向（公交站牌行车方向“傻傻分不清楚”）

（长江网i记者 武湖贵人）

公交站牌如何标示？这看似简单的问题，却也让人有不解之处，长江网i记者今天就遇到一件困惑的事情。

在公交站，i记者发现公交站牌上的行车方向箭头指着公交车来的方向，根本弄不清应该坐哪个方向的车。据了解，我国是车辆靠右行的行路标准，人站在站台上等车，面对马路，背对站牌，车是从左边来，由左至右方向行驶，但当乘客面对站牌查看线路指向时，看到的是站牌上的线路行进箭头指向了车辆来的方向（即车辆行进的反方向），正好和乘客要去的方向相反。这是什么原因？

公交站牌在线路方向标示上是一律按书本上的从左至右的书写规则标出的，起始站至终到站也是从左至右排列的。这就造成了乘客方向辩识错误，很容易让不明本地地域环境的外地人如坠雾里云中，难以分辩，把握不好应该坐哪个方向的车。有的公交站的是 “L”形设计，站牌摆置在“L”的横拐上，尚可模糊理解线路箭头指向，但武汉市大多数站牌都是与马路平行且面对马路设计安装的，站牌上的线路行进箭头都与实际公交行进方向相反，很容易造成误解：明明公交车是向前的，站牌箭头却指向了后。（如果把站牌安装在公交站的背面，站牌上的箭头指向就和线路线进方向一致了，但这样做不人性化，有损公交车方便市民的服务宗旨。）公交站牌的标示不同于书本，不是做文字作业，应该有自已的明显形态和行业特点。站牌的设计能否打破旧有的常规书写方式，让标出的线路（起始站从右至左开始排列）箭头方向和车辆行进方向一致呢？笔者认为完全做得到，关健是看公交集团的思维方式和服务观念能否改变。武汉周边的小县城和其他中小城市在站牌上的设计上就比武汉的开明，让人一看就一目了然，不会误判乘车方向。我们应该向他们学习。

公交车行进服务及其站牌的设计安装，是一项公益事业，不是公交集团的私务专利，应该从服务社会、服务市民角度和立场出发，尽可能地以方便乘客乘坐的角度来进行人性化的设计和安装。这不仅是一种职业操守，也是一种社会公德，更是一种城市文明的进步。武汉市也不再是单一武汉人的城市，也是全国各地游客的城市。每天上班时间以外的乘客，外地人可能多过本地人，改善和优化服务条件显得尤为重要，应该为所有在武汉活动的人群考虑乘车环境和条件。

编辑：陈辰